Οι τροχοί Mag είναι, όπως υποδηλώνει το όνομα, ένας τύπος τροχού αυτοκινήτου κατασκευασμένος από κράμα μετάλλου μαγνησίου.Το μικρό βάρος τους τα κάνει δημοφιλή σε αγωνιστικές εφαρμογές και οι αισθητικές τους ιδιότητες τα καθιστούν ιδανικό εξοπλισμό aftermarket για τους λάτρεις του αυτοκινήτου.Συνήθως αναγνωρίζονται από τις συμμετρικές ακτίνες και το γυαλιστερό φινίρισμά τους.

Ένα τυπικό σύνολο τροχών mag μπορεί να ζυγίζει σημαντικά λιγότερο από τους τροχούς αλουμινίου ή χάλυβα.Οι δυνατοί, ελαφροί τροχοί είναι ιδιαίτερα σημαντικοί στους αγώνες λόγω των πλεονεκτημάτων του χαμηλότερου μη αναρτημένου βάρους.Το μη αναρτημένο βάρος είναι ένα μέτρο των τροχών, της ανάρτησης, των φρένων και των σχετικών εξαρτημάτων του αυτοκινήτου – βασικά όλα όσα δεν υποστηρίζονται από την ίδια την ανάρτηση.Ένα χαμηλό μη αναρτημένο βάρος παρέχει καλύτερη επιτάχυνση, πέδηση, χειρισμό και άλλα χαρακτηριστικά οδήγησης.Επιπλέον, ένας ελαφρύτερος τροχός έχει συνήθως καλύτερη πρόσφυση από έναν βαρύτερο τροχό, επειδή ανταποκρίνεται πιο γρήγορα σε χτυπήματα και αυλακώσεις στην επιφάνεια οδήγησης.

Αυτοί οι τροχοί κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας μια διαδικασία σφυρηλάτησης ενός σταδίου, συνηθέστερα με το κράμα που είναι γνωστό ως AZ91.Τα "Α" και "Ζ" σε αυτόν τον κωδικό αντιπροσωπεύουν το αλουμίνιο και τον ψευδάργυρο, τα οποία είναι τα κύρια μέταλλα στο κράμα, εκτός από το μαγνήσιο.Άλλα μέταλλα που χρησιμοποιούνται συνήθως στα κράματα μαγνησίου περιλαμβάνουν το πυρίτιο, τον χαλκό και το ζιρκόνιο.
Οι ρόδες Mag αναδείχθηκαν για πρώτη φορά κατά τη διάρκεια της αμερικανικής εποχής μυϊκών αυτοκινήτων της δεκαετίας του 1960.Καθώς οι λάτρεις προσπαθούσαν για μεγαλύτερους και πιο μοναδικούς τρόπους για να κάνουν τα οχήματά τους να ξεχωρίζουν, οι ζάντες aftermarket έγιναν μια προφανής επιλογή.Οι Mags, με την υψηλή λάμψη και την αγωνιστική τους κληρονομιά, βραβεύτηκαν για την εμφάνιση και τις επιδόσεις τους.Λόγω της δημοτικότητάς τους, προκάλεσαν μεγάλο αριθμό απομιμήσεων και πλαστογραφιών.Οι χαλύβδινοι τροχοί επικαλυμμένοι με χρώμιο θα μπορούσαν να αναπαράγουν την εμφάνιση, αλλά όχι την αντοχή και το μικρό βάρος των κραμάτων μαγνησίου.

Παρά τα πλεονεκτήματά τους, το κύριο μειονέκτημα των τροχών mag είναι το κόστος τους.Ένα ποιοτικό σετ μπορεί να κοστίσει έως και διπλάσια από την τιμή ενός πιο συμβατικού σετ.Ως αποτέλεσμα, δεν χρησιμοποιούνται συνήθως για καθημερινή οδήγηση και δεν προσφέρονται πάντα ως εξοπλισμός στοκ σε αυτοκίνητα, αν και αυτό μπορεί να αλλάξει μεταξύ των μοντέλων ανώτερης κατηγορίας.Σε επαγγελματικούς αγώνες, φυσικά, το κόστος είναι λιγότερο πρόβλημα σε σύγκριση με τις επιδόσεις.

Επιπλέον, το μαγνήσιο έχει τη φήμη του ιδιαίτερα εύφλεκτου μετάλλου.Ωστόσο, με θερμοκρασία ανάφλεξης 1107°F (597°C) και σημείο τήξης 1202°F (650°C), οι ζάντες από κράμα μαγνησίου είναι απίθανο να θέτουν επιπλέον κίνδυνο, είτε σε κανονική οδήγηση είτε σε αγωνιστική χρήση.Ωστόσο, είναι γνωστό ότι συμβαίνουν πυρκαγιές μαγνησίου με αυτά τα προϊόντα και συνήθως είναι δύσκολο να σβήσουν.